Más información sobre tipos de bombas de agua, que motobomba comprar, sus partes, sus aplicaciones, su significado y su funcionamiento.
¿Qué es una motobomba o bomba de agua?
Las motobomba o bombas de agua son máquinas que convierten energía mecánica (proveniente de un motor, bien sea eléctrico o de combustión) en energía hidráulica o cinética (a través de la bomba como tal), permitiendo así trasportar líquidos de un punto a otro a través de mangueras de succión y de descarga.
¿Cómo funciona una motobomba?
El motor de una bomba de agua es el encargado de generar la fuerza necesaria de movimiento que es trasmitido a través del eje o toma fuerza principal hacia una bomba centrifuga que aprovecha el movimiento de rotación de un impulsor con álabes (el álabe es el diseño o dientes que sobresalen en el impulsor), éste puede ser abierto (mayor caudal) o cerrado (mayor presión) según el tipo de bomba, transportando hacia afuera el líquido que se succiona.
¿Cómo usar una motobomba?
Las bombas de agua se usan de forma general para succionar y descargar un líquido desde un punto A hasta un punto B, su correcto uso está basado en seguir los parámetros de encendido, tomando como principal punto a tener en cuenta la revisión de líquidos del motor y que la bomba esté llena. Siempre seguir las instrucciones de uso y cuidado de la máquina.
Es importante que conozcas los conceptos básicos del funcionamiento de una motobomba, y que leas el manual del producto o solicites asesoría con el proveedor o distribuidor.
Tipos de bombas de agua o motobombas
Las bombas de agua se pueden clasificar de muchas maneras, como podrían ser su principio de funcionamiento o su aplicación.
- De acuerdo a su aplicación:
- Bombas de agua de caudal o autocebante
- Bombas de agua de alta presión
- Bombas de agua sumergibles
2. Bombas de agua de acuerdo a su combustión:
- Motobombas o bomba de agua diésel
- Motobombas o bomba de agua a gasolina
- Motobombas o bomba de agua con motor eléctrico
Motobombas de caudal o autocebante
Las bombas de agua de caudal se caracterizan por desplazar grandes volúmenes de líquido con elevaciones verticales (cabeza) moderadas. Generalmente están diseñadas con carcazas o cubiertas en aluminio y cuentan con impulsores abiertos.
Motobombas de presión
Las bombas de agua de presión se caracterizan por desplazar líquidos a altas elevaciones verticales (cabeza) pero con caudales moderados. Generalmente están diseñadas con carcasas o cubiertas en hierro fundido y tienen impulsores cerrados.
Bombas de agua sumergibles
Estas bombas de agua están equipadas con motores eléctricos especiales y contienen en su interior un mecanismo de varios impulsores, gracias a los cuales se logra tener grandes elevaciones verticales (cabeza).
Motobombas diésel
Las bombas de agua diésel tienen mayor rendimiento de combustible, principalmente gracias a la presión de inyección, además, hay menos evaporación ya que se trata de un combustible más denso. La vida de un motor diésel es más extensa, ya que al funcionar a menores revoluciones, su desgaste es menor, y adicionalmente estos motores generan mayor torque a menos revoluciones.
Imágenes de motobombas Ecomax diésel
Motobombas gasolina
Entre los beneficios de las bombas de agua a gasolina, encontramos que su relación peso/potencia es notablemente mejor en comparación con los motores diésel. Además, se da un mejor desboque del motor, lo que se traduce en rápidas aceleraciones; y como su mecánica es más sencilla, tienen un costo de manteamiento más bajo.
Imágenes de motobombas gasolina
¿Cuáles son las aplicaciones de una bomba de agua?
- Aplicaciones de motobomba de caudal o autocebante.
Este tipo de bombas de agua se utiliza comúnmente para evacuación de líquidos en inundaciones, movimiento de grandes volúmenes de agua en distancias cortas, nivelación de agua en criaderos de peces, o llenado de piscinas, entre otras.
- Aplicaciones de motobombas de presión.
Este tipo de bombas de agua se utiliza comúnmente para riego y aspersión de cultivos, trasiego (conocido como el proceso mediante el cual se transporta un líquido de un punto a otro.) llenado de tanques elevados de agua, sistemas de control de presión en unidades residenciales, bombeo de agua desde pozos, presión en fuentes de agua, y en algunos casos para bombeo de estiércol.
¿Cuáles son las partes de una bomba?
Las partes de una bomba varían según la aplicación, sin embargo, todas las bombas cuentan con:
- Carcasa o cuerpo de succión (parte delantera de la bomba)
- Plato sello (parte trasera de la bomba)
- Impulsor
- Voluta (en el caso de las bombas de caudal)
- Sello mecánico
- Tapones de cebado y de drenaje
- Tornillería
- Oring de sellado
Imágenes de partes de un kit bomba
Imágenes de kit bombas
¿Qué motobomba comprar?
Para seleccionar la bomba correcta se deben tener en cuenta múltiples parámetros que varían en función de los materiales en que se vaya a realizar la instalación, como por ejemplo, el material de la tubería o manguera en que se realice la instalación de los tramos de succión y descarga del líquido a bombear o la cantidad de accesorios necesarios para la instalación.
Los datos básicos de entrada para poder calcular y seleccionar adecuadamente una bomba son:
- La altura de succión (diferencia de niveles entre la superficie del agua y el punto medio de succión de la bomba).
- La altura de descarga (diferencia de nivel entre la bomba y el punto más alto en que se realizara la descarga del agua).
- La longitud de la tubería de succión (distancia total de la tubería de succión).
- La longitud de la tubería de descarga (distancia total de la tubería de descarga).
- Diámetro de la tubería de succión.
- Diámetro de la tubería de descarga.
- Tipo y cantidad de accesorios necesarios para la instalación.
- Caudal de agua requerida.
Otras recomendaciones para elegir una motobomba o saber cuál comprar:
- Saber para qué vamos a utilizar la motobomba (Riego de líquido, transporte de altos volúmenes de agua, llenado de tanques elevados).
- Tener claro el tipo de energía que se va a utilizar en la zona de utilidad de la bomba (ya sea eléctrica, energía monofásica, bifásica, trifásica o si no se cuenta con energía cercana).
- Topografía del terreno (Si el terreno es plano, ondulado).
- Fuente de agua (será succionada de un rio, lago, pozo profundo, reservorio).
- Tipo de fluido que se va a bombear (agua lluvia, agua de rio, estiércol, líquidos para alimentos).
Recomendaciones de cuidado y mantenimiento para una motobomba.
- Antes de encender o iniciar el motor el cuerpo de la bomba debe estar completamente lleno de agua, cuando por la abertura de descarga comience a salir agua es porque ya está llena.
- Las mangueras de succión deben estar sumergidas dentro del líquido que se va a bombear.
- recomendable tener kit de granada para la manguera de succión y así evitar dañar o succionar objetos solidos que obstruyan el flujo normal del líquido.
- Cuando se noten perdidas de eficiencia de la motobomba, es recomendable revisar en primer lugar el funcionamiento del motor en condiciones normales, una vez descartado el motor se procede a analizar el desgaste de la bomba.
- Evitar trabajar la motobomba en seco debido a que puede implicar en el desgaste o daño prematuro del sello mecánico que evita que pase el agua de la bomba al motor, para el sello mecánico el agua funciona como lubricante.
- La succión del líquido debe ser constante para evitar entradas de aire y fugas del líquido, las entradas de aire afectan directamente la presión de la bomba y normal funcionamiento del proceso de descarga.
- Las mangueras como las uniones deben ir con cinta tipo teflón o en su defecto con abrazaderas en los acoples esto para garantizar el agarre, eviten fugas o ingreso de aire al sistema.
- El racor de la succión debe ser ajustado fuertemente con una llave y previamente en la rosca enrollado con cinta tipo teflón.
- Para bombas con motor eléctrico o motobombas eléctricas es importante que los voltajes que se entregan a través del fluido eléctrico hacia el motor sean los que la motobomba necesita, además, los cables deben ser del calibre adecuado así como tener la capacidad de soportar el voltaje que se transmite a través de ellos.
- El líquido que se va a succionar no puede estar a una distancia superior a los 5 Metros.
- Los racores ya sea de succión o de descarga deben ser del mismo diámetro de la bomba, evitar reducirlos.
- El cambio de aceite del motor si es nuevo debe ser después de cumplir las primeras 20 horas de trabajo, luego debe ser a las 80 horas de trabajo o 6 meses, lo que suceda primero.
- Entre más conexiones haya desde la succión hasta la descarga menos eficiencia tendrá el proceso dado que hay mayor fricción, en lo posible que el sistema tenga el menor número de curvas o codos y que sea lo más recto posible.
- Verificar regularmente el nivel de aceite con el fin de evitar posibles fugas e impedir un daño en el motor.
- No trabajar el motor a mínimas revoluciones y tampoco trabajar el motor sobre revolucionado, debe estar balaceado en revoluciones.
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